A finanszírozható gépjárművek köre

A finanszírozási lehetőségek jellemzői:

• Kedvező hitel, vagy lízingkondíciók
• Előtörlesztés
• Maradványértékes konstrukció
• Tartós bérlet
• Flottakezelés
• CASCO-, CASCO- mentes, valamint integrált CASCO - s finanszírozás
• Deviza alapú havi fix konstrukciók
• Hitelfedezeti szolgáltatás

 Előtörlesztés:

Olyan rendkívüli, a rendszeres törlesztésen felüli befizetés, amelynek segítségével az ügyfél csökkenteni tudja a fennálló tartozását. Amennyiben a teljes, fennálló tartozását kifizeti az ügyfél, teljes előtörlesztésről beszélünk.

 Maradványértékes konstrukció

Az általános hitelkonstrukció roppant egyszerű: meghatározunk egy nagyobb összeget, és ezt fizetjük havonta. A maradványértékes finanszírozás bonyolultabb finanszírozási forma, de a gyorsabb tőkemegtérülés (tőkefogyás) miatt jobb alternatíva lehet, mint az egyenletes, hosszú futamidejű általános konstrukciók.

 A futamidő elején két összeget állapítunk meg:

• havi törlesztés: ez az alacsonyabb, a maradványérték: ez a nagyobb összeg.
• A maradványértékkel a futamidő elején azt tippeljük meg, hogy a futamidő végén mennyit ér majd az autó. Ennek pontosságát egy előzetes és mélyre ható szakértői becslés segíti elő.

A maradványértékes finanszírozásánál két érdek harmonikus találkozásáról van szó:

• A finanszírozónak az a fontos, hogy a maradványérték a várható piaci érték alatt legyen.
• Az ügyfélnek az alacsony havi törlesztés számít (egy hétköznapi, hasonló futamidőre szóló hitelhez képest).
• Minél kisebb lesz a maradványérték, annál nagyobb a havi törlesztés.
• Nyugat-Európában már régóta a maradványértékes finanszírozás az általános. Ott azonban csak a maradványérték kifizetése után lesz az autóhasználóból autótulajdonos. Magyarországon az ügyfelet ez a jog már a konstrukció elejétől fogva megilleti.

 A futamidő végén van tehát egy autónk és egy nagyobb összegű részlet, a maradványérték.

Három lehetőségünk van:

• Az autót megtartjuk, és kifizetjük a maradványértéket. Ezzel lezárjuk a hitelszerződést, autónk tehermentessé válik.
• Az autót eladjuk, és a befolyó összegből kifizetjük a maradványértéket. Mindezek után maradhat még némi pénzünk, amivel belevághatunk egy újautó-vásárlásba: ami marad, lehet a kezdő részlet.
• Előfordulhat, hogy az autót szeretnénk megtartani, de a maradványértéket nem tudjuk egy összegben kifizetni. Ilyenkor a maradványértékre vehetünk fel hitelt.
• A maradványértékes konstrukció azoknak ajánlott, akik megfelelő tartalékokkal rendelkeznek, vagy akik a havi hitelrészlet fizetése mellett tartalékolni tudnak a futamidő végi nagyobb összegre is.

Tartós bérlet:

Cégautót alapvetően megvásárol, vagy bérel egy vállalat. A két megoldás között számos különbség van, de az alapos elemzést követően a tartós bérlet felé billen a mérleg nyelve. Ennek részben pénzügyi indokai vannak, ugyanakkor a tartós bérleti szolgáltatás (operatív lízing) nem pusztán erről, hanem azokról a minőségi kiegészítő szolgáltatásokról is szól, melyek nem csak költséghatékonnyá, de igazán kényelmessé is teszik ezt a megoldást.

A tartós bérlet (operatív lízing) pénzügyi előnyei

• A tartós bérleti szolgáltatás számos pénzügyi előnnyel bír, melyeknek köszönhetően a tartós bérlet a cégautó vásárláshoz képest jobb alternatívát kínál.
• Egyedülálló kedvezmények
• A finanszírozó jelentős flottavásárlóként, komoly kedvezményt tud elérni a gépjármű márkakereskedőknél, illetve importőröknél. Ezek a kedvezmények mind a gépkocsi vételárára, mind a szervízdíjakra, mind pedig a kiegészítőkre - például a gumiabroncsokra - vonatkoznak, melyeket a finanszírozó a hosszú távú együttműködés keretében átad ügyfeleinek.
• Elszámolható bérleti díj
• Tartós bérlet esetén a nettó bérleti díj elszámolható költségként.
• Elszámolható fenntartási költségek
• A fenntartási költségek ugyancsak elszámolhatóak, így például a szervízdíj, a biztosítás, az évszaknak megfelelő karbantartás, ezeket ugyanis a bérleti díj tartalmazza.

Flottakezelés

A flottakezelés egy tartós bérleti konstrukció, amely során a gépjármű tulajdonjoga a finanszírozó (vagy a flottakezelő) tulajdonában marad, ő tartja nyilván a gépjárműveket könyveiben.

Előnyei:

• Jelentősen csökkenti a tőkekivonást az alaptevékenységből, így a bérlőnek nem kell a vállalkozása forrásait tárgyi eszközökben tartani, illetve arra fordítani, azok a legnagyobb hatékonyságú területre saját szakterületére átcsoportosíthatók.
• A gépjárműhöz akár kezdőrészlet nélkül is hozzá lehet jutni, a finanszírozási megoldások cégre szabottak.
•  A beszerzés jelentős kedvezmények realizálása mellett történik, a gépjárművásárláshoz nem kell hitelt felvenni, így a hitelképességet tükröző pénzügyi mutatók kedvezőbben alakulnak. A bérleti viszony fenntartása egyszerű, a gépjármű használatáért fizetett bérleti díj költségként elszámolható, az adóalapból leírható a vásárlás hosszú amortizációjával szemben, így a lehető legnagyobb pénzügyi tervezhetőség érhető el A gépjármű üzemeltetésével kapcsolatos költségek előre kalkulálhatók, a bérleti díj költségként elszámolható.
• A gépjármű üzemeltetéssel járó feladatok megszűnése miatt a költségek csökkennek, a flottakezelő a gépjárműpark üzemeltetésével kapcsolatos feladatok alól tehermentesíti a bérlőt, ezáltal munkaerő szabadul fel.
• A flottakezelő az ügyintézéseket jól kiépített kapcsolatrendszere szakmai ismeretei segítségével végzi.
• A szolgáltatás magas színvonalát a szakképzett, gyakorlott munkaerő alkalmazása, valamint hatékony informatikai rendszere garantálja.  Folyamatosan megújuló gépjárműpark biztonságos járműhasználatot eredményez, emellett emeli a cégimázst.
• Gondtalan gépjárműhasználatot jelent a futamidő teljes időintervallumában. A bizonylatforgalom a töredékére csökken.
• CASCO – mentes konstrukció
  Személy- és kishaszon-gépjármű (3,5 t össztömegig) esetén nem kötelező casco biztosítást kötni, amennyiben a sajátrész meghaladja a gépjármű vételárának 70%-át, és a finanszírozott összeg nem több, mint 3 millió forint.